В 2026-2027 годах российские авиакомпании получат свыше 50 новых отечественных самолётов. Среди них – среднемагистральный Ту‑214, прошедший сертификацию с 17 обновлёнными системами (включая метеолокаторы и комплексы предупреждения столкновений), его серийное производство на Казанском авиазаводе позволит выпускать до 20 машин в год (8 в 2026‑м и 12 в 2027‑м). Также готовится к сертификации в первом квартале 2026 года региональный Ил‑114‑300, завершивший 99 % испытательных полётов; первые три самолёта передадут заказчикам в 2026 году.

Кроме того, в первом квартале 2026 года ожидается сертификация Sukhoi Superjet 100 с отечественным двигателем ПД‑8, в Комсомольске‑на‑Амуре собирают 24 таких самолёта. На Иркутском авиазаводе идёт строительство около 20 МС‑21, 18 из которых передадут после завершения испытаний. Параллельно завершена программа восстановления девяти Ту‑204‑214, одного Ан‑148 и двух Ил‑96‑400Т, два Ту‑204 планируют передать Red Wings и ещё одной авиакомпании в 2026-2027 годах.